企業(yè)微信

全球服務(wù)

400 850 2017

新聞中心News Center

F1賽車手費(fèi)爾南多·阿隆索的新款阿斯頓馬丁采用3D打印技術(shù)

2024-07-02

3D打印技術(shù)的應(yīng)用

后副車架的3D打印：采用3D打印技術(shù)制造的后副車架，不僅減輕了3公斤的重量，還確保了結(jié)構(gòu)的完整性和強(qiáng)度。這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于能夠精確控制材料的使用，避免傳統(tǒng)制造中的材料浪費(fèi)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的快速成型。Divergent Technologies作為潛在的制造商，其使用的尼康SLM 12激光NXG XII系統(tǒng)，進(jìn)一步證明了3D打印在高端汽車部件制造中的可靠性和高效性。

輕量化材料的使用

鎂合金扭矩管與輪轂：Valiant通過(guò)采用鎂合金制造的扭矩管和輪轂，顯著減輕了車身重量。扭矩管的減重改善了車輛的平衡性和操控性，而鎂合金輪轂的減重則直接提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和整體操控性。這些輕量化措施使得Valiant在高速行駛和賽道駕駛中更加靈活和可控。碳纖維車身：碳纖維的輕質(zhì)和堅(jiān)固特性被充分利用在Valiant的車身制造中。這種材料不僅減輕了車身重量，還提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率。通過(guò)設(shè)計(jì)深前分流器、多層端面和全寬碳纖維格柵等功能，Valiant在減少阻力和增加下壓力方面取得了顯著效果，進(jìn)一步提升了車輛的性能。

高性能電池技術(shù)賽車級(jí)別鋰離子電池：Valiant采用了賽車級(jí)別的鋰離子電池，不僅減輕了11.5公斤的重量，還確保了汽車電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。這種高性能電池為Valiant提供了強(qiáng)大的電力支持，滿足了其在高速行駛和賽道駕駛中的高能耗需求。

設(shè)計(jì)與性能的完美結(jié)合賽道與公路兼顧：Valiant作為一款即可在公路上行駛也可下賽道的超級(jí)跑車，其設(shè)計(jì)充分考慮了兩種駕駛場(chǎng)景的需求。通過(guò)采用先進(jìn)制造技術(shù)和輕量化材料，Valiant在保持高性能的同時(shí)，也確保了駕駛的舒適性和安全性。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)：Valiant的設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了阿斯頓·馬丁對(duì)汽車美學(xué)的追求，還展現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力。通過(guò)將3D打印部件與先進(jìn)材料和前沿設(shè)計(jì)結(jié)合，阿斯頓·馬丁創(chuàng)造了一款既輕便又異常堅(jiān)固的汽車，為未來(lái)的汽車工程提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

總之，Valiant跑車的發(fā)布標(biāo)志著阿斯頓·馬丁在豪華汽車制造領(lǐng)域的一次重要突破。通過(guò)采用3D打印技術(shù)、輕量化材料和高性能電池等先進(jìn)技術(shù)，Valiant不僅提升了車輛的性能和操控性，還展示了汽車工程與設(shè)計(jì)領(lǐng)域的無(wú)限可能。

end